مبدأ العمل لمضخة المكبس المحورية

تتكون مضخات المكبس المحورية عمومًا من مكونات رئيسية مثل جسم الأسطوانة ، ولوحة توزيع الزيت ، والمكبس ، واللوحة المائلة . هناك العديد من المواءمات في جسم الأسطوانة ، ويتم ترتيب الطرقات المحورية ، أيها الضخ المحوري} {exial}. مضخات المكبس المتبادل لأن مكبسه لا يؤدي فقط الحركة المعاملة داخل أسطوانة المضخة ، ولكن أيضًا يدور نسبة إلى اللوحة المائلة بين المكبس وطلبة المضخة . تتسلق اللوحة القمر المائلة مع الطبق المائل مع الطبق المائل. هناك درجة معينة من الختم . وهي متصلة على التوالي بمدخل ومخرج المضخة . هناك زاوية إمالة بين محور اللوحة المائلة ومحور كتلة الأسطوانة .

مبدأ العمل لمضخة المكبس المحورية هو أنه عندما يدفع المحرك الكهربائي عمود الإرسال إلى الدوران ، فإن أسطوانة المضخة والمكبس تدور معًا ، ويحافظ رأس المكبس دائمًا على ملامسة اللوحة المائلة {{0} الأسطوانة . عندما يدور المكبس من 0 درجة إلى 180 درجة ، أي ، إلى موضع المكبس العلوي ، يزداد حجم أسطوانة المكبس تدريجياً ، بحيث يتم امتصاص السائل في الأسطوانة من خلال منفذ امتصاص الزيت A من لوحة التوزيع ؛ عندما يدور المكبس من 180 درجة إلى 360 درجة ، يتناقص حجم أسطوانة المكبس تدريجياً ، وبالتالي يتم تفريغ السائل في الأسطوانة من خلال منفذ لوحة توزيع الزيت . طالما استمر عمود القيادة في التدوير ، ستستمر المضخة في العمل.}